Проект рішення виконкому

 „ Про тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом”

 

 

Керуючись ст.28 Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні”, у зв’язку із зміною ціни на стиснений природний газ,  виконком міської ради

 

ВИРІШИВ:

 

1. Погодити тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом та ввести їх в дію з 16.01.2006р. згідно з додатком.

2. Визнати таким, що втратило чинність з 16.01.2006р. рішення виконкому від 30.11.2005 року №337 „Про тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом” в зв’язку з прийняттям даного рішення.

 

 

Додаток

до рішення виконкому

 

 

ТАРИФИ

на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом

(набуває чинності з 16.01.2006р.)

 

 

 

Найменування послуг, що надаються	Одиниця виміру	Тариф, грн.
Перевезення пасажирів міським автотранспортом	1 пасажир	1-00

 

 

 

Аналіз регуляторного впливу 

рішення Шосткинської  міської ради

„ Про тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом”

 

1. Опис проблеми

Рішенням виконкому від 30.11.2005р. №337 „Про тарифи на послуги з перевезенням пасажирів міським автотранспортом” погоджено тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом в розмірі 0,90 грн. При формуванні даного тарифу була закладена ціна стисненого природного газу 1,20 грн. за 1 м³.

У зв’язку із зміною ціни на стиснений природний газ, згідно Наказу  ДК „Укртрансгаз” №347 від 07.12.2005 року „Про ціну на стиснений природний газ з АГНКС”, розпорядження філії управління „Укравтогаз” регіонального виробничого управління „Київавтогаз” №80 від 07.12.2005року „Щодо зміни ціни відпуску стисненого газу” стиснений природний газ з 10 грудня 2005 року (з 9 години ранку) реалізується споживачам за ціною 1,50 грн. за 1 м³, в т.ч. ПДВ 0,25грн.

                Динаміка зміни ціни на стиснений природний газ  наведена в таблиці:

грн. за 1м³

	Станом на 01.12.2005р.	Станом на 10.12.2005р.	Відсоток збільшення, %
Метан	1-20	1-50	25,0

 

Як наслідок, підприємства–надавачі послуг з перевезення пасажирів міським автотранспортом відчувають нестачу обігових коштів, і в першу чергу на придбання паливно-мастильних матеріалів та утримання техніки, що ставить під загрозу стабільний рух транспорту в місті.           

 

2. Цілі регулювання.

      Прийняття даного рішення має на меті привести тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом до рівня, що забезпечує:

 - утримання якості надання послуг в місті;

 - беззбиткову діяльність підприємств - надавачів послуг.

 

3. Аналіз вигод та витрат.

Сфера інтересів підприємств - надавачів послуг

Вигоди:

   - вирішення питання стабільного руху міського автотранспорту в місті Шостка;

  - забезпечення прибуткової роботи.

 

                Сфера інтересів громадян

Вигоди: 

- вирішення питання транспортного забезпечення.

Витрати:

- збільшення витрат на оплату  послуг з перевезення пасажирів міським автотранспортом.

 

 

4. Альтернативи.

Збереження існуючого стану, тобто без зміни діючих тарифів. Дана альтернатива є неприйнятною оскільки порушується режим надання послуг.

Найбільш прийнятним способом  встановлених цілей є стовідсоткове відшкодування тарифів споживачами даних послуг.

 

5. Механізми та заходи.

Досягнення регуляторних цілей передбачається шляхом прийняття рішення про  тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом.

Рішення про тарифи на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом, у разі його прийняття, буде єдиним процедурним документом відповідно до якого буде проводитись оплата за послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом. 

 

6. Обґрунтування можливості досягнення цілей.

В разі прийняття запропонованого регуляторного акту з”явиться можливість досягнення встановлених цілей при умові стовідсоткової оплати послуг.

Проаналізувавши вищесказане можна прийти до висновку, що запропонований регуляторний акт  є найоптимальнішим рішенням  для всіх сторін.

 

7. Строк дії регуляторного акта.

Термін дії проекту – необмежений.

 

8. Показники результативності.

1. Показник прибутковості чи збитковості підприємства.

2. Рівень відшкодування тарифом витрат на послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом.

3. Показники якості надання послуг:

- кількість скарг на проблеми у забезпеченні безперебійними послугами;

- кількість скарг на проблеми неналежної якості транспортного забезпечення;

- кількість скарг стосовно неналежного обслуговування споживачів.

4. Показники вивчення громадської думки щодо стану транспортного забезпечення  міста. 

 

9. Заходи з відстеження результативності.

Базове дослідження –  населення, яке споживало послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом та сплачувало за них відповідно до нині діючих тарифів.

Повторне дослідження – населення, яке буде споживати послуги з перевезення пасажирів міським автотранспортом та сплачуватиме за них в разі прийняття даного проекту рішення.